Hlava/čap spojovacej tyče riadenia SAKURA 431-10-4017
2,85 € bez DPH
orientačná cena
Skladom u dodávateľa · expedujeme ihneď
| Značka | SAKURA |
| Kategória | Riadenie |
| Kód produktu | 431-10-4017 |
| Hmotnosť | 0.651 kg |
Hlava/čap spojovacej tyče riadenia SAKURA 431-10-4017 je hlava/čap spojovacej tyče riadenia od výrobcu SAKURA. Katalógové číslo výrobcu (MPN): 431-10-4017. EAN: 5901159180276. Zodpovedá originálnemu (OE) číslu 48640AX600. Diel je skladom za 3,50 € s DPH, s doručením zvyčajne nasledujúci pracovný deň po celej SR. Kompatibilitu s konkrétnym vozidlom overíte priamo na tejto stránke v sekcii Hodí sa na vaše vozidlo, alebo bezplatným dopytom podľa VIN.
Technické údaje a kompatibilita vychádzajú z katalógových údajov výrobcu a databázy TecDoc. Pred objednávkou odporúčame overiť zhodu podľa vozidla alebo VIN. Údaje o cene a dostupnosti aktualizované: 13. októbra 2026. Predávajúci: MROAUTO AUTODÍLY s.r.o., o nás.
Všetky diely „Hlava/čap spojovacej tyče riadenia" →
Všetky diely SAKURA skladom →SAKURA — Hlava/čap spojovacej tyče riadenia →
48640AX600
Recenzie bez overeného nákupu označujeme.
Tento diel zatiaľ nemá žiadnu recenziu. Kúpili ste ho? .
Kompatibilitu overíte priamo na tejto stránke v sekcii Hodí sa na vaše vozidlo — vyberiete značku, model a motor a systém overí diel podľa katalógu TecDoc. Prípadne využite bezplatný dopyt podľa VIN na sparts.sk/vin.
Diel je skladom — pri objednávke do cca 16:00 expedujeme ten istý deň a balík zvyčajne dorazí nasledujúci pracovný deň (GLS kuriér, Packeta, PPL Parcelbox, GLS výdajné miesto).
Diel zodpovedá 1 OE číslam, okrem iného: 48640AX600. Kompletný zoznam nájdete nižšie na tejto stránke.
Áno — vrátenie do 14 dní bez uvedenia dôvodu zadarmo (s programom SmartPlus 21 dní). Reklamácia podľa zákona 24 mesiacov. Postup nájdete na sparts.sk/vraceni.
Po výmene dielov zavesenia alebo riadenia sa odporúča kontrola a nastavenie geometrie náprav — inak hrozí nerovnomerné zjazdenie pneumatík a horšia ovládateľnosť.
Nie je to podmienkou, ale ak je opotrebený diel na jednej strane, býva druhá strana v porovnateľnom stave. Výmena v páre je preto obvyklá a udrží symetrické správanie podvozku.