Hlava/čap spojovacej tyče riadenia PROFIT 2302-0515
3,73 € bez DPH
orientačná cena
Skladom u dodávateľa · expedujeme ihneď
| Značka | PROFIT |
| Kategória | Riadenie |
| Kód produktu | 2302-0515 |
Hlava/čap spojovacej tyče riadenia PROFIT 2302-0515 je hlava/čap spojovacej tyče riadenia od výrobcu PROFIT. Katalógové číslo výrobcu (MPN): 2302-0515. Zodpovedá 10 originálnym (OE) číslam. Diel je skladom za 4,59 € s DPH, s doručením zvyčajne nasledujúci pracovný deň po celej SR. Kompatibilitu s konkrétnym vozidlom overíte priamo na tejto stránke v sekcii Hodí sa na vaše vozidlo, alebo bezplatným dopytom podľa VIN.
Technické údaje a kompatibilita vychádzajú z katalógových údajov výrobcu a databázy TecDoc. Pred objednávkou odporúčame overiť zhodu podľa vozidla alebo VIN. Údaje o cene a dostupnosti aktualizované: 13. októbra 2026. Predávajúci: MROAUTO AUTODÍLY s.r.o., o nás.
Všetky diely „Hlava/čap spojovacej tyče riadenia" →
Všetky diely PROFIT skladom →PROFIT — Hlava/čap spojovacej tyče riadenia →
G26A32290 · G26A-32-290 · GJ6E32280 · GJ6E-32-280 · GJ6E-32-280A · GJ6E32290 · GJ6E-32-290 · GJ6E32290A · GJ6E-32-290A · MDES2361
Recenzie bez overeného nákupu označujeme.
Tento diel zatiaľ nemá žiadnu recenziu. Kúpili ste ho? .
Kompatibilitu overíte priamo na tejto stránke v sekcii Hodí sa na vaše vozidlo — vyberiete značku, model a motor a systém overí diel podľa katalógu TecDoc. Prípadne využite bezplatný dopyt podľa VIN na sparts.sk/vin.
Diel je skladom — pri objednávke do cca 16:00 expedujeme ten istý deň a balík zvyčajne dorazí nasledujúci pracovný deň (GLS kuriér, Packeta, PPL Parcelbox, GLS výdajné miesto).
Diel zodpovedá 10 OE číslam, okrem iného: G26A32290, G26A-32-290, GJ6E32280, GJ6E-32-280, GJ6E-32-280A, GJ6E32290. Kompletný zoznam nájdete nižšie na tejto stránke.
Áno — vrátenie do 14 dní bez uvedenia dôvodu zadarmo (s programom SmartPlus 21 dní). Reklamácia podľa zákona 24 mesiacov. Postup nájdete na sparts.sk/vraceni.
Po výmene dielov zavesenia alebo riadenia sa odporúča kontrola a nastavenie geometrie náprav — inak hrozí nerovnomerné zjazdenie pneumatík a horšia ovládateľnosť.
Nie je to podmienkou, ale ak je opotrebený diel na jednej strane, býva druhá strana v porovnateľnom stave. Výmena v páre je preto obvyklá a udrží symetrické správanie podvozku.