ACKOJAA38-1108
ACKOJAHlava/čap spojovacej tyče riadenia ACKOJA A38-1108
10,11 € bez DPH
orientačná cena
Skladom u dodávateľa · expedujeme ihneď
Dostupné len 1 ks
| Značka | ACKOJA |
| Kategória | Riadenie |
| Kód produktu | A38-1108 |
| Hmotnosť | 0.406 kg |
Hlava/čap spojovacej tyče riadenia ACKOJA A38-1108 je hlava/čap spojovacej tyče riadenia od výrobcu ACKOJA. Katalógové číslo výrobcu (MPN): A38-1108. EAN: 4046001930171. Zodpovedá 2 originálnym (OE) číslam. Diel je skladom za 12,44 € s DPH, s doručením zvyčajne nasledujúci pracovný deň po celej SR. Kompatibilitu s konkrétnym vozidlom overíte priamo na tejto stránke v sekcii Hodí sa na vaše vozidlo, alebo bezplatným dopytom podľa VIN.
Technické údaje a kompatibilita vychádzajú z katalógových údajov výrobcu a databázy TecDoc. Pred objednávkou odporúčame overiť zhodu podľa vozidla alebo VIN. Údaje o cene a dostupnosti aktualizované: 10. novembra 2026. Predávajúci: MROAUTO AUTODÍLY s.r.o., o nás.
Všetky diely „Hlava/čap spojovacej tyče riadenia" →
Všetky diely ACKOJA skladom →ACKOJA — Hlava/čap spojovacej tyče riadenia →
48520-4F125 · 48520-6F625
Recenzie bez overeného nákupu označujeme.
Tento diel zatiaľ nemá žiadnu recenziu. Kúpili ste ho? .
Kompatibilitu overíte priamo na tejto stránke v sekcii Hodí sa na vaše vozidlo — vyberiete značku, model a motor a systém overí diel podľa katalógu TecDoc. Prípadne využite bezplatný dopyt podľa VIN na sparts.sk/vin.
Diel je skladom — pri objednávke do cca 16:00 expedujeme ten istý deň a balík zvyčajne dorazí nasledujúci pracovný deň (GLS kuriér, Packeta, PPL Parcelbox, GLS výdajné miesto).
Diel zodpovedá 2 OE číslam, okrem iného: 48520-4F125, 48520-6F625. Kompletný zoznam nájdete nižšie na tejto stránke.
Áno — vrátenie do 14 dní bez uvedenia dôvodu zadarmo (s programom SmartPlus 21 dní). Reklamácia podľa zákona 24 mesiacov. Postup nájdete na sparts.sk/vraceni.
Po výmene dielov zavesenia alebo riadenia sa odporúča kontrola a nastavenie geometrie náprav — inak hrozí nerovnomerné zjazdenie pneumatík a horšia ovládateľnosť.
Nie je to podmienkou, ale ak je opotrebený diel na jednej strane, býva druhá strana v porovnateľnom stave. Výmena v páre je preto obvyklá a udrží symetrické správanie podvozku.