Tlmič pérovania HART 814189
24,05 € bez DPH
orientačná cena
Skladom u dodávateľa · expedujeme ihneď
| Značka | HART |
| Kategória | Odpruženie/tlmenie |
| Kód produktu | 814189 |
Tlmič pérovania HART 814189 je tlmič pérovania od výrobcu HART. Katalógové číslo výrobcu (MPN): 814189. EAN: 5907504032979. Zodpovedá 12 originálnym (OE) číslam. Diel je skladom za 29,58 € s DPH, s doručením zvyčajne nasledujúci pracovný deň po celej SR. Kompatibilitu s konkrétnym vozidlom overíte priamo na tejto stránke v sekcii Hodí sa na vaše vozidlo, alebo bezplatným dopytom podľa VIN.
Technické údaje a kompatibilita vychádzajú z katalógových údajov výrobcu a databázy TecDoc. Pred objednávkou odporúčame overiť zhodu podľa vozidla alebo VIN. Údaje o cene a dostupnosti aktualizované: 12. októbra 2026. Predávajúci: MROAUTO AUTODÍLY s.r.o., o nás.
Všetky diely „Tlmič pérovania" →Často sa menia spolu:Pružina podvozkuLožisko pružnej vzperyOchranné veko/prachovka, tlmičRameno zavesenia kolies
Všetky diely HART skladom →HART — Tlmič pérovania →
1702810 · 1726461 · 1810120 · 1851887 · 1866915 · 1866919 · BV61-18080-AGA · BV61-18080-CAC · BV61-18080-CAD · BV61-18080-CAE · BV61-18080-HBA · BV61-18080-LBA
Recenzie bez overeného nákupu označujeme.
Tento diel zatiaľ nemá žiadnu recenziu. Kúpili ste ho? .
Kompatibilitu overíte priamo na tejto stránke v sekcii Hodí sa na vaše vozidlo — vyberiete značku, model a motor a systém overí diel podľa katalógu TecDoc. Prípadne využite bezplatný dopyt podľa VIN na sparts.sk/vin.
Diel je skladom — pri objednávke do cca 16:00 expedujeme ten istý deň a balík zvyčajne dorazí nasledujúci pracovný deň (GLS kuriér, Packeta, PPL Parcelbox, GLS výdajné miesto).
Diel zodpovedá 12 OE číslam, okrem iného: 1702810, 1726461, 1810120, 1851887, 1866915, 1866919. Kompletný zoznam nájdete nižšie na tejto stránke.
Áno — vrátenie do 14 dní bez uvedenia dôvodu zadarmo (s programom SmartPlus 21 dní). Reklamácia podľa zákona 24 mesiacov. Postup nájdete na sparts.sk/vraceni.
Áno, tlmiče sa menia po dvoch na tej istej náprave. Diely na tej istej náprave sa zvyčajne menia v páre, aby zostalo zachované symetrické správanie podvozku a rovnomerné opotrebenie.
Spolu s tlmičom sa kontroluje stav horného uloženia, ložiska uloženia, prachovky a dorazu. Tieto diely bývajú opotrebené súčasne a ich výmena pri už rozobratej náprave šetrí prácu.